Vojska Srbije

Verovatno je ovo jedinstven slucaj da jedna pesadijska brigada ima u formaciji 2 pontonska bataljona, vise lici na korpus u malom.

Kakva je ovo modernizacija M-80ice?????

M-80A sa kupolom Vidra i topom 30mm. ali ovakvu modifikaciju vidim prvi put.

Sto se teal tice, 100% M-80A ali kupola...
uporedi kupole>>>>






prva slika je M-80A Vidra a sta je druga...
Top na oba vozila je isto tj. automatski top M86 30mm

Na drugoj slici gore (JSO) je BVP M-80 sa slicnom kupolom, ali sa dva topa. Sta su hteli time, ne znam. Znam samo da su mu povecali siluetu i to dosta.

Uh pa nije to losa kombinacije, 2x30mm ...
Pa to mu dodje ko Praga

Ovo je slikano u decembru 2006. tokom maketarske posete bazi Zandarmerije u Nisu. Vozilo je unikat, a nama je pruzeno neko objasnjenje da je to, citiram:"slushao sam ja ali nisam mnogo vishe zapamtio
ne znam sta mi bi mogao sam lepo da snimin video clip dok je lik pricao 1-2 min i ne bi zauzelo previse mesta na kartici
znam da je rekao da je u pitanju unikat ...e sad dal zato sto je samo taj jedan i napravljen ili je bilo nekoliko pa je samo ovaj preziveo ? mislim ja je ipak ovo 1. ! ali sam suguran da nije bilo serijske proizvodnje
topovo su brodski od 30mm a da u sistemu paljbe ima tu opciju da blokira pucanje po terenu koji je prethodno oznachen kao prijateljski, koliko razumeh da se 'kompijuter' ukucavaju koordinate paljbe i da se tu onda mogu ubeleziti neprijateljsko-prijateljski polozaji"
http://maketarskikutak.freeserverhost.com/index.php?topic=464.0
Toliko,
Marko

Moze li neko da mi kaze koliki je Vojni budzet za 2007???????

Vojska Srbije izbacuje na prodaju 65 tenkova T-72. Nisam siguran, ali mi se čini da nije teško pretvoriti T-72 u ZSU-23/4 čini mi se.

Da zaista je steta da toliki broj rashodovanih T-72 pa i T-55 nije pametnije iskoristen. Sigurno bi tako dobijena specijalizovana vozila (poput munje) vise vredela od novca za koji mogu biti prodati.

Nasi majstori imaju tu potrebnu dozu inventivnosti da naprave nesto korisno.Oni tu svoju vrlinu ispoljavaju stalno ali neki drugi koce slobodni um tih ljudi i njihovu zelju da izraze to nesto patriotsko,na jedini nacin koji znaju.
Svima su poznati primeri vozila JSO-a ,razne modifikacije na ostalim vozilima
u toku proteklih ratova,ali na zalost takve primere vidjamo samo u ratno vreme . U miru stvari dobijaju neki drugi tok i one do tada uobicajene pojave sad se gledaju kroz drugu prizmu.Vladaju drugi zakoni. Tako bi i te 55-tice u ratu bile pretvorene i modernizovane do maksimuma,ili preuredjene u vozila druge namene,bez i jednog pitanja o ceni.Ali rat je rat a mir je mir.Verujem ipak u duh tih ljudi koji ce i ona sredstva ,koja ostanu nakon" patriotskih"izliva strasti politicara i ekonomista,pokusati da dovedu i odrze u koraku sa vremenom i desavanjima.

Zaista ovo sto je napisao Rile, dobrim delom objasnjava situaciju.

SS74 ::

Spirit ::

Moze li neko da mi kaze koliki je Vojni budzet za 2007???????

http://www.odbrana.mod.gov.yu/odbrana044/08-10.pdf

hvala ali dobio sam odgovor od ministarstva finansija jos davno...

Da se ja pitam protera bi ja avtobus ovuda...


Sto ne bi, npr. rashodovali tenkove T-55 i T-72 a nabavili ili napravili nove.
Mozemo mi da proizvodimo M-84, angazujemo neke fabrike iz istocne evrope, nesto proizvedemo ovde, drzava da koj KRVAVI dinar i eto!
A mozemo i da kupimo nesto novo, sto da ne...

Sta hoce neko da mi kaze da je NAMA dovoljno 200+ tenkova, ma daj, nije nam bilo dost 1200+ tenkovo...
Ali dobro kada bude trebalod da se ratuje, bice frke ili ca da zovu konjicu.

Srbija jos uvek ne moze samostalno da proizvodi tenk M-84, ni u njegovoj osnovnoj varijanti. Za tako nesto ne postoje tehnicke mogucnosti, ni materijalna sredstva. Komunizma (socijalizma) vise nema, pa tako ni firme koje bi eventualno ucestvovale u ovom poslu, ne bi radile za dzabe. Za tako velike poslove, bez izvoza nema ni profita.
Ovo znaju i u TRZ Cacak, pa sa nestrpljenjem ocekuju odluku kuvajtskih vlasti, kojoj ce zemlji poveriti modernizaciju njihovih M-84AB.

Bandzi ::

Srbija jos uvek ne moze samostalno da proizvodi tenk M-84, ni u njegovoj osnovnoj varijanti. Za tako nesto ne postoje tehnicke mogucnosti, ni materijalna sredstva. Komunizma (socijalizma) vise nema, pa tako ni firme koje bi eventualno ucestvovale u ovom poslu, ne bi radile za dzabe. Za tako velike poslove, bez izvoza nema ni profita.
Ovo znaju i u TRZ Cacak, pa sa nestrpljenjem ocekuju odluku kuvajtskih vlasti, kojoj ce zemlji poveriti modernizaciju njihovih M-84AB.

Pa zbog takvog stava kao sto imas ti, mi i ne mozemo da proizvodim M-84.
Sve se vrti oko profita, ako angazujemo fabrike u inostranstvu nema velike zarade, to je jasno, ali bolje da se nesto rade i da se zaradi koja para nego da sve stoji i propada!!!!

Ma nije u pitanju moj stav. Ne mogu TRZ Cacak i 14. Oktobar da proizvode M-84, kada to nikada nisu radili.
Dge ja dokumentacija, gde su ostale firme koje su ucestvovale u izradi sklopova za taj tenk (glavne komponente SUV-a i ostale opreme se nisu proizvodile u Srbiji), gde su strucnjaci koji su radili na tenku?
Mozda bi mogli da ga proizvodimo kao i Zastavu 10. Da nam stizu odredjene komponente tenka, koje bi se sklapale u Srbiji. Ali to nije proizvodnja, vec neka vrsta usluzne delatnosti. Ko bi tu imao vecu zaradu, to niko nezna.

Tenk je svakako jedno od najslozenijih sredstava ratne tehnike. Cak je i ondasnja SFRJ imalA ogromnih problema oko osvajanja licence. Kompletna proizvodnja u Srbiji nije moguca, sem finalizacije i ucestvovanja sa oko 30-35% u izradi. Ipak i tako dobijen tenk tesko bi nasao kupca u svetu i tesko opravdao ogromna ulozena sredstva (kojih uspet i nema), a najveci problem je odsustvo bilo kakve politicke volje i imidz pacifizma.

Za podsecanja troskovi koje je imala ex-SFRJ:

Troskovi osvajanja proizvodnje tenka M-84 (u mil. dolara)
A. Licenca
39
B. Razvoj u Jugoslaviji:

*obrada licencne dokumentacije
7
*izrada specijalnih alata
121
*izrada probne partije
13
C. Investicije u privredu - procena
2.905
Skupa
3.085

A sta sam ja govorio do sad?!?!
Nesto malo proizvedemo, nesto uvezemo, onda lepo sve to sastavimo i eto nama tenka...
E sad sto je tu gotovo nikakav profit, to je druga stvar, barem se nesto radi, to je vazno.

Govorimo o mogucnosti proizvodnje M-84ke, to sto drzava ne da pare...

A sta mislite kako ce Hrvati da sastave Degmana, od cega bre, od starih delova????

Pa ne moze samo da se radi, a da nema zarade. Nece radnici TRZ Cacak ili 14. Oktobra da rade ko crnci za dzabe. Mora neko njima i da plati za taj njihov rad. Ta vremena su davno prosla. Ako nema profita, a on se u vecoj meri moze obezbediti samo izvozom, onda nema ni smisla raditi nesto sto ce u startu biti gubitak za drzavu i same radnike u firmama koje bi ucestvovale u poslu.
A hrvati mogu samo da presipaju iz supljeg u prazno, sto se tice proizvodnje novih tenkova.

Ma pare za plate ce biti, mora, sve to ulazi u cenu tenka ali ostvarivanje neke velike zarade je nemoguce, moguce je samo ostvariti neku minimalnu zaradu od ovog posla. E sad sto bi neki hteli da zarade milijarde ko za vreme ex. YU...
Vazno je da se radi, uz pomoc drzave, mogle bi da se otvore neke male privatne fabrike (preduzeca) koje bi proizvodile neke sitne delove za tenk, pa ceo trup tenka, bez kupole je ustvari jedan teski bager.
Ne govorim ja o osetljivim delovima za tenk, takvi delovi moraju da se uvezu ili proizvedu u fabrikama namenjenim za to. Ali sto da ne, neka to bude jos +5% delova proizvedenih ovede, pa smo nesto uradili.

Sta hoce neko da mi kaze da bi nam nesto falilo da proizvedemo nove tenkove za Kuvajt ili da prodajemo Iraku osnovnu verziju M-84ke, mada tu ima dosta politike...

Uh drugar. Daleko je telo tenka od nekakvog teskog bagera. Ono je sastavljeno od zavarenih pancirnih valjanih ploca, pod odredjenim uglom i od posebnog materijala. Za njegovu izradu su potrebni specijalni alati i oprema. Samo potporni tockovi su izradjeni od posebne legure aliminijuma, a presu i ostalu opremu potrebnu za izradu takvog materijala ja imao samo aluminijumski kombinat iz Podgorice. Pa gde je izrada cevi i livenje kupole. Za sve ove "velike" radove su potrebni specijalni alati i ostala oprema koje vise nema. Nema vise ni strucnog kadra koji je radio na svemu ovome. Po nekim informacijama, vise ne postoji ni tehnicka dokumentacija.
Ono sto bi nasa vojna industrija mogla da radi je remont i modernizacija postojecih M-84 u M-84AB1. Ako se radi o kuvajtskim tenkovima, onda bi oni morali da se transportuju do luke Bar, pa dalje do TRZ Cacak ili 14. Oktobar, gde bi se ovi poslovi obavljali. To je odlican posao zanjih, samo je problem sto je veliki deo opreme, koji je ugradjen u M-84AB1 ruske proizvodnje, sa tenka T-90 i sve to mora da se kupi od njih u velikim kolicinama. Pitanje je dali ovaj posao njima odgovara, jer oni forsiraju prodaju njihovih T-90, koji je skuplji od nase modernizacije M-84AB1.

Kuvajt sigurno nece da baci 84-ke niti da ih ostavi u sadasnjoj varijanti. Pitanje je kada ce i ko uraditi modernizaciju

У производњу М-84 у СФРЈ било је укључено преко 100 предузећа, а све је "склапано" у "Ђури Ђаковићу" у Славонском Броду. Ниједна од новонасталих држава није у стању да тај посао обави сама- можда су ту корени будуће регионалне војне сарадње, јер кад паре почну да притичу, много ствари се лако заборави, па и ратови.